3.4主要技术指标
舱体主要技术指标应满足以下要求：
舱体防护等级：IP54；
舱体耐火极限：1.5h；
舱体荷载能力：地面活载4kN/m2，不上人屋面荷载不低于0.7kN/m2，最大雪压0.85kN/m2；
舱体防腐蚀要求：中性盐雾试验最少1440小时后无金属基体腐蚀现象；
舱体内部环境控制目标温度： 0~40
舱内相对湿度： 45%~75%，无凝露
舱外噪音：＜65dB
舱体使用寿命：不小于40年。
4技术参数和性能要求
4.1预制舱技术要求
4.1.1结构要求
4.1.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按40年考虑。
4.1.1.2舱体宜采用钢结构预制舱。
4.1.1.3钢结构舱体宜采用钢结构体系，主体框架宜采用轻钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。
4.1.1.4预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形、开裂或覆盖件脱落。
4.1.1.5预制舱骨架主体结构均采用优质钢板，钢板厚度不得小于2mm；预制舱需具备承载设备的底座，由型钢焊接而成，骨架主体结构与底座焊装一体；不允许使用彩钢板拼装式舱体或外部围护结构为GRC的舱体。
4.1.1.6钢结构舱体骨架应整体焊接，玻璃钢材料预制舱单面墙体应整体成型，保证足够的强度与刚度。舱体在起吊、运输和安装时不应产生永久变形、开裂或覆盖件脱落。
4.1.1.7舱体应满足GB/T 17467《高低/低压预装式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：最小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85kN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
4.1.1.8结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准GB 50009的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。
4.1.1.9舱体的风荷载标准值，应按GB 51022的规定计算。
4.1.1.10地震作用应符合现行国家标准GB 50011的规定。舱体应满足水平加速度0.5（g），垂直加速度0.4（g）的抗震要求，抗震设防烈度9度。舱体抗震性能按下列方法评估：
舱体抗震性能试验按照GB 50260—2013中6.4抗震试验的方法进行。在设计的地震作用下，按规定方法试验后，舱体防护性能不降低、舱体外立面装饰构件不应脱落、舱内辅控设备完好、舱门无损坏；
对于由于尺寸原因不具备试验条件的舱体，舱体框架本身的抗震性能可采用仿真分析验证。
4.1.1.11舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用防火门，门板厚度不低于45mm。其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足GB 50016—2014的规定。舱体不宜设窗户，采用风机及空调实现通风。
4.1.1.12舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于3°，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装，落水管宜采用内置方式。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
4.1.1.13舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。一次设备舱地面应采用钢板，铺设绝缘垫。二次设备舱内设置桥架或线缆夹层，地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
4.1.1.14舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上。舱体下场地应具备排水、防潮措施。
4.1.1.15舱底板上应沿每排屏柜布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为屏柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定。
4.1.1.16预制舱防腐处理应遵循GB/T 30790.1-2014、GB/T 30790.4-2014等相关标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺；前处理需保证钢板表面足够的粗糙度经过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少1440后应无金属基体腐蚀现象。
4.1.1.17预制舱应采取可靠的防涡流措施，当母线穿隔预制箱体时，固定母线用金属夹件应选用不锈钢或铝等非磁性材料，预制舱箱体上安装金属夹件的门板及框架应选用不锈钢或铝等非导磁材料，以保证母线进入预制舱箱体时不形成导磁回路。
4.1.1.18预制舱环境影响评价应符合GB12348-2008 《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《HJ 24-2014等相关标准的要求，根据内部设备的性能参数，合理设计预制舱舱体外壳结构，具备良好的隔绝电磁辐射及消音降噪功能。
4.1.1.19预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，长寿命。
4.1.1.20紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以保证其可靠指示。
4.1.1.21预制舱应保证良好的防火性能，预制舱等有防火要求的舱体壁板需保证内部或者外部着火时的最低性能水平为耐火1.5小时以上，1.5小时内舱体外壳具有完整性及防火性。投标方需在投标文件中提供专业第三方机构出具的预制舱壁板防火试验报告。
4.1.1.22预制舱排烟设计应符合GB50016-2014的规定，电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置；且当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
4.1.1.23预制舱消防供电及应急照明设计应符合GB50229-2006的规定。
4.1.2材质要求
4.1.2.1预制舱舱体应采用双层夹心结构，由防火保温材料及环保防火装修层等组成；舱墙体由钢板及保温材料组成；舱顶宜采用304不锈钢板，并内衬保温材料，舱底主材采用不低于Q235的热轧型钢。
4.1.2.2保温材料宜采用岩棉或聚氨酯建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能，保温材料的厚度根据热力学计算确定。在舱内外温差大时（舱外温度低、舱内温度高），舱内部不应产生凝露。
4.1.2.3预制舱应保证良好的密封性能，舱体密封需采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定合理的更换方案，提供相应的备品备件。
4.1.2.4内部结构件材料要求与箱体主体的焊接（连接）相容性良好、可靠性高，表面美观不锈蚀。外观要求
4.1.2.5预制舱外表面进行印字或彩绘处理，方案由厂家出具并经招标方认可。
4.1.2.6舱体外立面平整，喷涂方案由厂家出具并经招标方认可。
4.1.2.7舱体表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、毛刺。
4.1.2.8舱体外观风格需按照买方要求进行统一。
