为了满足人员进出预制舱，方便对舱内设备的定期维护以及设备的进出，大部分预制舱都单独设有人员门或设备检修门，而舱门就需要安装铰链来完成开和关。

   常见的预制舱门铰链设计和安装有两种方案，一种是明铰链，一种是暗铰链。 

  首先明铰链（图1）为一体式不可拆卸设计，整个铰链采用高强度合金制成，防腐耐磨，安装后无法从外部拆卸，满足防盗要求，也能满足承重需求，因为预制舱舱门重量全靠铰链承重，所以要求铰链强度要高，保障预制舱在运输过程中舱门不会脱落，一般一扇门安装多个铰链配合使用。而且明铰链长时间在户外使用不容易生锈，后期维护和更换也非常方便。

图 1 一体式明铰链

  暗铰链主要有两种：悬臂结构和上下轴结构。这两种铰链都是在内部安装，整个门在感官效果上更好一些，因此多用于常规建筑户内门。暗铰链在静态运行下是可以保证可靠度的，但在预制舱上面就不合适了，因为预制舱产品是的特殊性，需要长途运输，在运输过程中的颠簸震荡容易导致悬臂结构变形，上下轴脱落，严重可能导致舱门掉落，由于整扇门的重量都集中在下轴一点，长时间在户外运行和开合的情况下，容易生锈，导致舱门开合不顺畅，后期维护和更换比较麻烦，因此，现在预制舱门铰链设计都是采用明铰链。

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