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固亚德与您分享电力行业集装箱式预制舱与传统运输载体集装箱区别
日期:2016/11/29 19:19:25 来源:

电力设备预制舱、集装箱式预制舱、新能源110kv 35kv变电站预制舱壳体 SF6设备预制舱

负责柜体安装、公司集成直发现场。

电力行业集装箱式预制舱与传统运输载体集装箱区别:

一、传统运输载体集装箱只作为运输载体:只需要满足装载能力即可,首先结构、汽吊强度、承载重量、使用年限等均与预制舱有着明显的区别

集装箱一般为散装货物、质量比较轻的一些物体。以下图为例(预制舱尺寸:8500*3000*3500),集装箱式预制舱内部电气柜体重量重达15T、加上预制舱本身重量重量达20T之多,柜体安装为偏重状态,后半部分重量是前半部分重量的3倍之多。如果按照标准运输载体集装箱汽吊方式,汽吊强度是完全不能满足的。

二、传统集装箱设计与生产一般为批量化、标准化生产模式,箱体高度、宽度不能自由变化。电力行业集装箱式预制舱根据使用用途不一,预制舱的长度、宽度、高度尺寸也需要随之变化不能够按照标准集装箱制作。电力行业预制舱在满足使用前提下又同时追求预装式、紧凑型等特点,所以几乎每一个项目使用集装箱式预制舱尺寸都有可能不一样。

电力行业集装箱式预制舱制作为非标制作,可根据确认图纸尺寸生产,长度、宽度、高度均可自由调整,以下图为例,集装箱式预制舱内部净高为3000mm,预制舱总高为3550mm。运输高度4750mm基本接近国内道路情况运输极限。

使用环境区别:中国地缘辽阔、电力行业项目分布比较分散: 多雨地区;高寒地区;高温地区;高海拔地区;高污秽地区;沿海地区;强风沙地区;等等均需要电力行业集装箱式预制舱能够适应当地的使用环境

三:之所以电力行业集装箱式预制舱生产与制造均需要兼顾满足确保电力行业集装箱式预制舱项目地址使用30年以上。这是电力行业集装箱式预制舱与传统运输载体集装箱生产与制造的最大区别。

电力行业集装箱式预制舱耐腐蚀、保温性能、防凝露、防火等级、IP防护等级等等均远远高于运输载体标准集装箱。

四:考虑到积雪、迅速落水等因素,顶部制作为小坡度顶。

五:为了使电力行业集装箱式预制舱能够安全可靠运行、确保巡视人员安全,整个电力行业集装箱式预制舱还需要同时考虑能够可靠接地。

六、电力行业集装箱式预制舱门板制作需要使用乙级防火门以上防火等级需求。门锁分为1、为电力行业专用锁盒,锁是完全隐藏在暗盒中的,以确保一年甚至更长时间人员进去维护或者抢修时确保门能够快速顺利打开。2、防火门专用逃生锁装置,确保人员在内部发生险情时能够顺利快速逃出脱险。

七、环境控制系统:需要安装空调、空调控制器、温度探测器、温度传感器等装置以实现电力行业集装箱式预制舱能够无人值守情况下确保设备正常运行。

八、特殊环境控制系统:SF6探测装置、排气扇等等安全防范措施一应俱全。

未完······

小结:电力行业集装箱式预制舱是一个系统集成化相对较高,是集电力行业使用要求与一身的大家伙;是借鉴运输载体集装箱,更加标准化、工厂预制化;外墙更加美观、强度更好等优点与一身的大家伙!

值得推荐,推荐指数:5颗星。



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