青海玉树阿多35kV输变电工程：舱体采用轻型门型钢架结构，立柱间距为3m，主材建议采用H型钢，辅助支撑系统采用C型耐候钢或槽钢，为保证镀锌防腐效果，不允许采用方钢。拼舱完成前，拼接侧采用每跨3m的临时支撑立柱与舱体通过铰接方式连接，同时采用斜拉辅助支架增加临时支撑面的强度。拼舱完成后，将辅助支架等全部拆除。（5）应按照设计要求的舱体强度、刚度指标，对整舱进行强度、刚度计算，确保舱体强度满足设计要求。同时，针对拼舱的吊装、运输过程，应当通过理论计算及软件仿真，验证舱体结构强度、刚度。

（6）舱体外壳的防护等级不应低于IP54。舱体门洞缝口应进行密封，密封后的舱体门洞的防护等级不低于IP54，以防风沙、小动物进入舱体。舱体顶盖设防渗、漏雨水措施，防护等级不应低于IP54舱体底部应设防止电缆沟潮气进入的措施。舱体上所有的门都向外开，开启角度大于90°，并设定位装置，舱体门窗可转动的连接部分均设有密封装置，舱体门应有防撬措施，铰链采用内铰链。
）预制舱墙体采用保温复合墙体，预制舱墙体由外墙（饰面FC板或金邦板）、聚乙烯防湿密封膜、保温材料、龙骨架、内墙（铝塑板或聚氨酯夹芯板）等材料组成。整体墙体厚度100-150mm。

保温材料采用聚氨酯，厚度应满足舱体内部设备运行环境要求，避免出现冷桥、热桥结构，并进行相应的热力学及暖通计算。

舱体要保证20年不出现锈斑。

（2）屋面采用双坡型式，坡度5%；屋面板材采用铝镁锰合金板或不锈钢板。

（3）吊顶宜采用铝扣板。

（4）舱内地面采用陶瓷面防静电地板。地板距舱底200mm以内。

（5）围护材料应满足电气设备防火要求。靠近变压器的舱体墙壁要按防火墙壁（防火极限时间不低于3小时）考虑。

（6）舱体外壳应具有良好的气密性和隔热性，能有效防止室内凝露现象的发生，具有防尘、防火性能，应有抗暴晒、抗辐射和隔热能力，以极好的防腐蚀、防潮阻燃性能，在骤冷、骤热环境温度的变化下不易产生凝露、变形、积水，使用寿命≥40年以上。

 

8 使用环境条件 

 见（A001-500112888-00006）的2.9中使用条件表 

 

 

1.5.3舱体拼接方案 

舱体拼接时，应对底座、舱体、顶盖部分分别进行拼接处理，舱体拼接完成后，整体防护等级不小于IP54。 

（1）舱顶盖拼接时，应当以檩条覆盖于两侧顶盖，屋脊盖板与屋面板采用卡扣锁边结构。 

（2）两侧预制舱拼接宜通过两侧型钢以螺栓连接的形式完成，拼接面应采用密封胶条进行辅助密封。舱体拼接完成后采用与舱体外部围护材料一致的板材对拼缝处进行封堵，并用密封胶进行密封。 

（3）舱体底部拼接宜采用栓焊连接，拼接面应采用密封胶条底、耐候胶面进行密封。 

 

1.5.4屋面排水 

寒冷地区采用无组织排水方式。 

 

1.5.5吊装方式 

预制舱分2部分吊装，舱体采用8点起吊（每侧4点），吊点设置于底部。 

 

1.5.6舱内设备布置 

（1）一、二次柜体布置执行《智能变电站模块化建设施工图通用设计（2016）版》。 

（2）舱内35kV充气柜宽 800mm，高2400mm，深度1800mm； 10kV 充气柜宽600mm， 高2400mm，深度1500mm。

（3）10kV、35kV充气柜分别设置泄压通道，分别向舱体两短边泄压，舱壁上留泄压孔洞。 泄压通道由充气柜厂家负责与充气柜成套配置，高200mm，宽度由厂家通过计算确定。

1.5.7舱内辅助设施 

预制舱内应配置照明、消防、暖通、图像监控、通信环境监控、温湿度和SF₆气体环境监测等设备。 

(1)舱内照明设正常照明和应急照明。应急照明电源宜引自直流屏，也可自带蓄电池，应急时间不小于60min。 

(2)舱内照明灯具采用嵌入式 LED 灯带，其布置、照度应满足相关规程规范的要求。各照明开关设置于门口处，嵌入式安装，开关面板底部距地面高度为1.3m。 

(3)舱内火灾探测及报警系统和消防控制设备选择执行《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116 规定。舱内应配置4个火灾报警烟感探测装置，火灾报警烟感探测装置采用吸顶布置。 

(4)消防设施布置 

舱内配置5kg手提式灭火器4个，置于门口处。 

(5)暖通设计 

1）正常工作状态下，舱内温度宜控制在(18～25)℃范围内，相对湿度为 45%～75%，任何情况下无凝露。舱内设置2台空调，在任一台空调故障时舱内温度应控制在（5～30）℃范围内。空调应选用低噪声设备，噪声控制要求不大于55db。 

2）舱体应设置机械通风装置，舱内形成通风回路。当人员进入舱体维护时，可由舱外控制启动通风装置进行换气。 采用SF₆充气柜时，舱内通风系统应分为正常通风与事故通风系统。正常通风系统为上进风、下出风，通风口配置百叶窗，风机与百叶窗实现联动，当收到指令时，百叶窗打开，风机启动。事故通风系统为下进风、上出风，通风口配置百叶窗，风机与百叶窗实现联动，当收到事故报警指令时，百叶窗打开，风机启动。正常通风系统与事故通风系统应当协同工作，当发生事故时，正常通风系统应当停止工作，处于闭锁状态。 

3）应根据热工计算结果，加装电加热设施。 

4)舱内安装视频监控，设置2台旋转式摄像机。 

5)SF₆设备舱设置SF₆气体在线监测装置，布置在巡视门口处，两个门口均安装报警灯。 

6)舱内应设置有线电话，壁挂安装。 

7)舱内照明箱采用户内壁挂嵌入式安装。 

8)舱内应配置活动式或固定式折叠桌，方便生产运行。 

 

     1.5.8舱体外壳颜色 

舱体颜色为国网标准色彩，并征求建设单位意见。 

（1）预制舱屋顶为国网绿。预制舱墙体两侧为国网绿、墙体中间为白色（色标 RAL9010）、踢脚为黑色。长度方向墙体两侧国网绿宽300mm，墙体两侧宽度方向国网绿宽150mm，拼接缝处国网绿宽度300mm。黑色踢脚高度按下部槽钢高度。 

（2）预制舱名称居中标注在预制舱长度方向外墙舱底约总高2/3 处。预制舱名称按照功能命名，如：35kV组合预制舱。字体采用黑色、黑体字，字高 500mm。集成厂商厂家 LOGO 标注在预制舱宽度方向外墙下部白色区域左下角，高度不大于 150mm。 

（3）舱内屏柜外观统一，屏柜名称、厂家名称等标识的位置、字体、高度应全部保持一致。 

 

   1.5.9其他 

（1）舱体墙壁上配检修电源箱。 

（2）舱体必须有型式试验报告。 

（3）预制舱接地及抗干扰要求 

    1）舱内应独立设置一、二次环网接地网。 

    2）舱内明敷接地干线（材料采用-50x6热镀锌扁钢），离地板300mm高设置6个临时接地端子。 

    3）预制舱舱体钢结构体系与地网可靠连接，充气柜接地通过基础槽钢与地网可靠连接。 

    4）待预制舱及所有设备现场安装完毕后，须由有资质的单位做调试，并出具合格的调试报告。 

 

2 项目需求部分 

 

2.1 箱式配电装置设施货物需求及供货范围 

 

表2-1     箱式配电装置设施需求及供货范围一览表